En RODOTRUCKSPY, entendemos que el paso de los años y el uso intensivo alteran la respuesta mecánica original. Por ello, ofrecemos un servicio de Reprogramación a Medida, donde intervenimos la lógica de la ECU para contrarrestar el deterioro funcional asociado al kilometraje acumulado y al paso del tiempo, devolviendo al conductor un control preciso sobre la gestión del vehículo así como para quienes desean optimizar y ajustar la configuración de su vehículo de manera personalizada.

Este servicio no es un paquete estándar; es un ajuste fino individualizado basado en el estado real y las necesidades de uso de cada motor.

Parámetros Personalizables Adicionales:

Una de nuestras especialidades es la configuración de la ECU para que el vehículo se adapte dinámicamente según el régimen de giro.

• Bajas RPM (Uso Urbano): Mantiene parámetros optimizados para un ralentí estable, conducción suave y ahorro de combustible.
• Altas RPM (Sobrepasos y Carga): A partir de un punto de giro específico, se activa el mapa de máximo rendimiento, garantizando potencia inmediata en adelantamientos o subidas exigentes.
• Curva de Respuesta del Pedal: Eliminamos el «lag» o retraso del acelerador, calibrando la sensibilidad para una entrega inmediata.
• Compensación por Desgaste: Ajustamos los tiempos de inyección para equilibrar el motor en unidades con alto kilometraje, eliminando vibraciones o humos innecesarios.
• Gestión de Torque por Marcha: Personalizamos cuánta fuerza entrega el motor en cada cambio, ideal para vehículos de trabajo o remolque.
• Ajuste de Ralentí y Arranque: Optimizamos las revoluciones en reposo y los mapas de arranque (frío/caliente) para compensar pérdidas de compresión naturales por los años de servicio.

Nuestro Estándar de Intervención Técnica

• Ingeniería de Confort y Trabajo: Usted nos indica cómo quiere que se sienta el vehículo y nosotros traducimos sus requerimientos en código de programación.
• Mapas Creados desde Cero: No aplicamos soluciones preestablecidas. Leemos el archivo actual de su unidad y reescribimos los parámetros punto por punto sobre la base del mapa original.

Nota Técnica: La profundidad de la personalización y la cantidad de parámetros modificables están sujetas a la capacidad de procesamiento y arquitectura de la unidad de control (ECU) original del vehículo.